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【二号站平台官网】成品油零售限价“八连涨”落实 消费者出行成本将增加

3月3日,国家发改委发布消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2021年3月3日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高260元和250元。折合升价,92#汽油与0#柴油分别上调0.2元、0.21元。

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此次成品油零售限价上调是2021年的“四连涨”,也是自2020年11月19日以来的“八连涨”。卓创资讯成品油分析师王芦青对《证券日报》记者表示,“八连涨”落实后,汽油柴油每吨累计上调幅度分别达到1440元、1385元,折合成升价,92#汽油及0#柴油分别累计上调1.13元、1.18元。

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据测算,本轮国内成品油零售限价上调政策落实之后,消费者出行成本将增加,以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油将较之前增加10元左右。以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2021年3月17日24时)之前,消费者用油成本将增加16元左右。物流行业支出成本同样将有上涨的现象,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,未来单辆车的燃油成本将增加399元左右。

后期来看,卓创资讯成品油分析师郑明亚对《证券日报》记者表示,预计“八连涨”落实后,由于零售端价格快速扩大,国内批零价差短时加大;但由于国内需求逐步恢复,后期下游补货或有增加,因此汽油柴油价格有稳中上调的可能,故预计中期汽油柴油批零价差或再度收窄;而后期,随着中下游库存增加,预计业者将转为消化库存为主,料汽油、柴油价格或适度回落,批零价差或小幅扩大。

金联创成品油分析师姜娜对《证券日报》记者表示,批发市场方面,尽管国际原油期货先扬后抑,但零售价“八连涨”如期落实,国内汽油柴油行情坚挺运行。供需方面来看,当前山东地炼及主营炼厂开工负荷稳定,汽油柴油资源供应平稳。同时,各地工矿、基建等户外用油单位陆续复工生产,柴油需求逐渐启动。另外,近期北方天气乍暖还寒,因此私家车出行依然较多,一定程度上稳定了汽油市场需求。除此之外,市场贸易商大多看好后市行情,伺机入市补货较为频繁,炼厂借机推涨汽油柴油价格。主营单位来看,由于步入新的销售周期,暂无销售压力,故汽油柴油挺价意向高涨。

姜娜表示,国际原油期货区间震荡为主,变化率或转为负向,因此消息方面支撑缺失。然而,本月起部分山东地炼及主营炼厂将步入计划检修阶段,因此市场资源供应相对减少。且随着疫情得到有效控制,加之气温逐渐转暖,成品油下游需求向好。综上而言,利好因素或更胜一筹,国内汽油柴油行情上行概率犹存。记者 苏诗钰

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