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【二号站在线登陆注册】让我们荡起双桨 看绿舟推开波浪丨百年渔港故事新

  让我们荡起双桨 看绿舟推开波浪 ——“两山”理念在舟山的生动实践

  3年,7.33亿元,下大力气整治海湾,沈家门“活水码头”成为新的网红“打卡点”——百年渔港故事新

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鲁家峙北岸新貌。摄影 记者 姚凯乐

  海天相接,云浪共舞。只要不出海,浙普渔61011船老大黄文伟,总会倚在船栏边,欣赏暮色下的沈家门渔港。这幅看了30多年的画卷,黄文伟怎么也看不够。

  清淤拆废、生态复湿、重整岸线……黄文伟的记忆中,是持续三年的蓝色海湾整治,让十里沈家门渔港又换上了新装。

  沈家门是我国最大的海产品集散地,沈家门渔港也是我国最大的天然渔港、世界三大渔港之一。这里的海鲜夜排档闻名遐迩,各类小型的海产品加工企业并立于港区两侧。

  车水马龙的背后,带来了陆源的排污,海域环境堪忧,渔民靠海难再亲海。让黄文伟印象最深的是,由于淤积严重,沈家门这座“活水码头”,一度连行船也要变得格外小心。

  “脏乱差源于过度开发,频繁的人类活动,改变了海岸线的生态。”市蓝色海湾整治行动指挥部项目组负责人如是坦言。

  清淤治污,恢复海岸线自然属性

  痛定思痛,普陀区作出选择:不惜重金修复生态,恢复海岸线自然属性,让百年渔港重焕生机。

  2017年,国家第一批蓝色海湾整治行动项目启动,普陀区积极争取,获得中央海岛及海域保护资金支持项目。由此,以沈家门渔港为核心的港湾迎来了新生。

  海洋生态环境提升、滨海及海岛生态环境提升、生态环境监测及管理能力建设……三大类21项工程全面铺开。

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  海水质量,事关沈家门渔港的“即视感”。如何治?关键要杜绝污染源。

  全面查排工业企业及工业集聚区入海排污口,普陀区找到了21个排污口,并制定“一口一策”整治办法,削减入海排污口14个,保留的7个入海排污口全部经舟山市生态环境局备案,并于2019年全部按规范整治到位。

  “堵”的同时,关键还要疏。普陀投入4000万元,拉起一张东起半升洞、西至市中心渔港、南至马峙门的“海底清淤疏浚之网”,截至目前,累计清淤总面积达3.39平方公里,清淤量达352万立方米。

  监测数据显示:2019年沈家门海域Ⅰ、Ⅱ类海水水质相比2018年提升12.7%;水体交换能力进一步增强,海湾平均半交换周期为2.94天,比整治前明显减少。

  建景观岸线,把生态优势转化为美丽经济

  蓝色海湾,离不开美丽景观岸线。全长2.51公里的普陀湾公园,亦是沈家门渔港整治的重要内容之一。在防汛防浪功能的基础上,结合景观休闲功能,让这条生态廊道不仅“看上去很美”,还具备了休闲、娱乐、健身的功能。

  短短3年,一组数字见证百年渔港的崭新面貌:陆源入海污水截流3.5公里;生态湿地恢复15.05万平方米;滨海生态廊道建设8.7公里;建设海岛生态公园3处;废旧码头拆除18座……

  入夜,穿过“海底隧道”来鲁家峙海岸散步成了很多沈家门城区人的时尚。眼前是渔港特有的风景,两侧种上了“湿地植物”。“过去,这里垃圾漂浮,腥气贼臭,阿拉躲都躲不及。”在这里生活了半辈子的张根清老人说起昔日的鲁家峙很是感慨。现在沿岸的动力公园,每到周末健身设施一位难求,成为新的网红“打卡点”。

  截至今年4月底,蓝色海湾整治行动所涉及三大类21个子项全部完工,累计完成投资7.33亿元,完成计划投资6.25亿元的117.3%。今年6月,该项目通过自然资源部门牵头组织的竣工验收,这也是浙江首个通过竣工验收的蓝色海湾整治行动项目。

  通过整治行动,沈家门渔港沿岸原本脏、乱、差的工业岸线,实现华丽转身,生态优势转化为美丽经济,“水清、岸绿、滩净、湾美”的新渔港开始不断“吸金”。如今的沈家门渔港,成为亲山净海的生态渔港,正在从生态资源转变为发展优势。

  “下一步,我们还将探索更深入的生态治理机制,努力把舟山打造成为海岛生态修复的全国‘海上金名片’。”该负责人说。

  ■数说“两山”

  做活 “两山”理念的海上文章,我市持续推进海洋生态修复。近年来先后完成64公里的岸线整治修复、普陀蓝色海湾整治行动、长峙岛东南岸线与岛体修复保护等多个重点项目。通过整治,极大改善了舟山海域的生态条件,海洋生态功能得到有效恢复,生物多样性得到有力保护,沿岸人居环境大幅度改善。

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